钢板弹簧减震-诚鑫达弹簧钢板-减震钢板

减震钢板的分类

减震钢板分类

   （一）按照化学成分分类

   根据GB/T 13304 标准，钢板弹簧减震，弹簧钢按照其化学成份，可分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。  

   1.碳素弹簧钢

   碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。

   2.合金弹簧钢

   合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

   合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

   此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，减震钢板，选择一些牌号作为弹簧用钢

       钢板弹簧是汽车悬挂系统中的重要组成部分，由众多等宽不等长的合金弹组合而成，安装好了以后钢板弹簧两端会自然的向上弯曲，使用钢板销和吊耳固定在汽车车架上，当行驶的路面坑洼不平时，减震钢板图片，可以起到减震、缓冲的作用。钢板弹簧是由多片不等长和不等曲率的钢板叠和在一起的，而安装好的汽车钢板弹簧两端是自然向上弯曲的，当路面对轮子有冲击力的时候，而且钢板弹簧是汽车悬架中应用较为广泛的一种弹性元件，是一种强度近似于等强度的弹性梁产品。在变形的时候，为了让每一钢板弹可以相对的滑动，在一片和*二片一般都会有很大的空隙。

减震钢板是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现变形。

   弹簧钢应具有优良的综合性能，减震弹簧钢板，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，减震钢板具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、准确的外形和尺寸。

   根据GB/T13304《钢分类标准》，按照基本性能及使用特性，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢。